देहरादून में सफर आसान बनाने आ रही है नियो मेट्रो, जानें क्या होगा रूट व खासियत

Ruchi Sharma, Last updated: Wed, 23rd Feb 2022, 4:36 PM IST
  • उत्तराखंड सरकार ने देहरादून में नियो मेट्रो चलाने का प्रस्ताव मंजूरी के लिए केंद्र सरकार के पास भेज दिया है. अब केंद्र की अंतिम मंजूरी के बाद इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू होगा. 
प्रतीकात्मक तस्वीर

देहरादून. राजधानी देहरादून में सफर आसान बनाने के लिए के जल्द ही नियो मेट्रो चलाने की प्लानिंग चल रही है. उत्तराखंड सरकार ने देहरादून में नियो मेट्रो चलाने का प्रस्ताव मंजूरी के लिए केंद्र सरकार के पास भेज दिया है. अब केंद्र की अंतिम मंजूरी के बाद इस प्रोजेक्ट पर काम शुरू होगा. प्रदेश सरकार लंबे समय से देश के कम आबादी वाले शहरों में मेट्रो नियो ट्रेन चलाने की तैयारी है.

प्रदेश सरकार ने नियो मेट्रो के प्रस्ताव पर मुहर लगा दी है. आवास विभाग के इस प्रस्ताव को पिछले माह विचलन से मंजूर करते हुए अंतिम मंजूरी के लिए केंद्र सरकार के पास भेज दिया गया है. अब जल्द ही देहरादून में नियो मेट्रो का सपना पूरा होगा. बता दें कि साल 2017 में सरकार ने देहरादून, ऋषिकेश और हरिद्वार को मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र घोषित किया था.

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1600 करोड़ रुपये खर्च करने का अनुमान

सूत्रों के अनुसार प्रदेश सरकार प्रथम चरण में केंद्र सरकार के साथ पचास प्रतिशत की हिस्सेदारी के साथ देहरादून के दो रूटों पर नियो मेट्रो चलाना चाहती है. दूसरे चरण में देहरादून को मेट्रो के जरिए हरिद्वार-ऋषिकेश से जोड़ा जाएगा. इस पूरे प्रोजेक्ट पर 1600 करोड़ रुपये खर्च आने का अनुमान है, राज्य सरकार इसके लिए लोन लेगी.

ये होंगे रूट और स्टेशन

- एफआरआई से रायपुर (13.9 किमी)

स्टेशन : एफआरआई, आईएमए ब्लड बैंक, दून स्कूल, कनॉट प्लेस, घंटाघर, गांधी पार्क, सीएमआई, आराघर, नेहरू कॉलोनी, अपर बद्रीश कॉलोनी, अपर नत्थनपुर, ओएफडी, हाथीखाना, रायपुर

- आईएसबीटी से गांधी पार्क (दूरी 8.5 किमी)

स्टेशन : आईएसबीटी, सेवलाकला, आईटीआई, लालपुल, चमनपुरी, पथरीबाग, रेलवे स्टेशन, कोर्ट

जानें इसकी खासियत

- मेट्रो नियो सिस्टम रेल गाइडेड सिस्टम है.

- इसके कोच स्टील या एल्युमिनियम के बने होंगे.

- इसमें इतना पावर बैकअप होगा कि बिजली जाने पर भी ट्रेन 20 किमी चल सकेगी.

- इसमें ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम होगा.

- टिकट का सिस्टम क्यू आर कोड या सामान्य मोबिलिटी कार्ड से होगा.

- इसके ट्रैक की चौड़ाई आठ मीटर होगी.

- जहां ट्रेन रुकेगी, वहां 1.1 मीटर का साइड प्लेटफॉर्म होगा.

- आईसलैंड प्लेटफॉर्म चार मीटर चौड़ाई का होगा.

बता दें कि देहरादून में सबसे पहले मेट्रो लाइट का प्लान तैयार किया गया, उसके बाद रोपवे प्लान तैयार हुआ. अब तय किया गया है कि देहरादून में मेट्रो नियो चलाई जाएगी जो लेटेस्ट टेक्नोलॉजी है.

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